Eurosérum - Port sur Saone

Entreprise au top Cariste sympathique Pas d’attente 👌🏼 Sanitaire douche à disposition pour les chauffeurs

Pour l'adresse du camion-citerne : à la balance, sélectionnez l'entreprise, saisissez le numéro du véhicule et choisissez les produits chimiques. Suivez l'itinéraire sur la carte, arrêtez-vous au rond-point et adressez-vous à Marc. Il est très sympathique. À la fin, une sirène retentit, Marc arrive, nettoie le tuyau et les circuits internes, vous remet un certificat de conformité tamponné, vous retournez à la balance, saisissez le numéro du véhicule et reprenez la route.

Facilité de livraison matiere chimique un chargeur au top!!!! Chapeau a lui Professionnel et tres agreable impliqué dans sa tache tres bon materiel de pompe A recommander !!!!

CAMIONS-CITERNES : Vous vous arrêtez à la bascule. Il y a un ordinateur dans le bâtiment. Vous vous connectez au site de la société Euroserum, vous entrez votre plaque d'immatriculation, le liquide de réception, ils vous pèsent, ils ne vous impriment pas de ticket. Vous continuez jusqu'au portail, vous sonnez à la réception (camions-citernes). Vous continuez tout droit le long de la ligne rouge, vous vous garez à droite, près des citernes. Vous vous rendez au bureau. Ils vous donnent un récipient pour prélever un échantillon. Vous vous placez à l'endroit indiqué pour le déchargement, vous branchez les tuyaux (évacuation et douches). Après le déchargement, ils rincent votre citerne. Ils ont leur propre machine à laver les citernes. Dans le bâtiment où se trouve la machine à laver, il y a aussi des toilettes, une douche et des distributeurs automatiques (pas des machines à sous, haha), mais c'est assez négligé. Après le déchargement, vous recevez les documents de confirmation, vous retournez à la bascule à l'extérieur de l'entreprise, vous entrez votre plaque d'immatriculation et vous partez. Quelques camions se garent devant l'entreprise, sur les côtés. Au bureau, une dame très gentille et charmante m'a tout expliqué clairement dès le premier coup. Un grand merci à elle. pour votre visite

Endroit idéal pour décharger les camions-citernes Service à heure fixe Zone propre et rapide, personnel compétent Enregistrement obligatoire avant et après votre passage à la bascule

Je chargeais des mélanges secs. Avant d'entrer, nous sommes passés sur la bascule (à environ 200 mètres de la barrière). Nous sommes descendus et sommes entrés dans le guichet. Il y a un ordinateur ; nous avons sélectionné l'entreprise et le chargement, puis validé (la bascule ne délivre pas de ticket ; le chargement est prêt). Voir la photo de la bascule. Ensuite, nous sommes passés sous la barrière, avons appuyé sur le bouton du haut, et l'accès nous a été autorisé sans autorisation. Puis, par la droite, nous avons fait le tour de l'entreprise, repéré trois rampes, nous sommes arrêtés pour ne pas gêner, et nous sommes allés au bureau (le guichet à droite des rampes). Après le chargement, nous sommes retournés à la bascule (on vous indiquera les boutons à presser). Ensuite, de retour aux rampes, nous avons amarré le camion, apposé le scellé, et c'était tout. Vous pouvez leur indiquer comment charger, cela ne les dérange pas. Il n'y a pas de parking, seulement deux places le long de la balance, de l'autre côté de la cabine (j'y ai garé ma voiture pour la nuit sans problème).

Après deux jours d'attente, le réceptionniste – un homme petit, gros, chauve et plutôt laid – a refusé de décharger le sérum que je transportais d'Italie sous prétexte que le joint du camion-citerne était manquant. Les analyses et les échantillons étaient pourtant tous en parfait état et prêts à l'emploi. Il est inadmissible que 25 000 litres aient été gaspillés à cause de la négligence de cet individu. C'est vraiment une personne odieuse.

Une longue marche à travers l'entreprise avant de commencer le chargement, surcharge à 100%, manipulation de la balance, ils ne délivrent pas les tickets originaux de la balance, et lorsque vous prenez une photo de la balance en surcharge, ils vous disent que 500 kg en plus du total et du différentiel étaient une tolérance acceptable.