Chaplain

Ne sont pas sérieux, je déconseille

ATTENTION ! D'après ces grands spécialistes de la rectification, on doit remonter des culasses fendues sur nos moteurs ! Ci-dessous les échanges de mail avec cette entreprise : Bonjour, Je fais suite à notre appel téléphonique afin de vous communiquer les éléments qui me gênent par rapport au règlement de la facture citée en objet (en pièce jointe) pour laquelle j'ai reçu un courrier de votre part (en pièce jointe). Comme je vous l'indiquais, je dépose début janvier 2025 deux culasses de Ferrari Dino 308 pour épreuve / rectif / blanchissage et remplacement des guides d'échappement + remplacement d'un siège de soupape d'admission + contrôle général suite à un défaut sur un siège de soupape + soupape tordue. Je relance régulièrement le service atelier à ce sujet et reçois finalement ces culasses fin juillet. Nous fermons les trois premières semaines d'août et à la réouverture de notre atelier constatons qu'une culasse présente une fissure entre deux sièges de soupapes, et dans un conduit (photos en pièces jointes) J'appelle l'atelier pour les informer, et leur demander quoi faire techniquement d'abord, et financièrement ensuite. J'envoie un mail le 8 septembre montrant les photos (en pièce jointe), il reste sans réponse. Je rappelle pour relancer et avoir du nouveau sur le sujet et là; réponse immédiate et claire, rien techniquement et rien financièrement. Je ne suis pas d'accord ! On ne peut pas garder des culasses sept mois, en rendre une non conforme et m'expliquer que c'est comme ça et pas autrement. Ce problème de fissure ne serait pas aller en s'arrangeant, c'est évident, j'ai donc dû trouver une alternative pour faire reprendre ces fissures et rendre la pièce techniquement conforme. C'est chose faite, vous trouverez en pièce jointe les photos de la remise en état, ainsi que le bon de livraison et le montant qui va avec (je n'ai rien à cacher). Je ne dis pas que vous n'avez pas travaillé, bien au contraire, mais le travail effectué chez vous a dû être repris. C'est là mon point de désaccord avec la facturation. Je vous remercie par avance de me tenir informé de la position de votre direction sur ce sujet. Restant à votre disposition pour tout complément d'information, Cordialement, Alexandre Goupil Gérant **************************** REPONSE DE LA DIRECTION *************************** Bonjour Mr Goupil, Je reviens vers vous dans le cadre du travail effectué par nos services de rectification Je reprends vos propos sur le travail demandé : « deux culasses de Ferrari Dino 308 pour épreuve / rectif / blanchissage et remplacement des guides d'échappement + remplacement d'un siège de soupape d'admission + contrôle général suite à un défaut sur un siège de soupape + soupape tordue. » Le travail a été effectué conformément à votre demande et l’étanchéité de la culasse à bien été faite et validé. Une culasse avec une fissure apparente ( c’est le cas de votre culasse lors de son arrivée dans nos services ) n’est pas nécessairement fuyarde, dès lors que le test d’étanchéité est conforme les travaux sont réalisés. Dans ces conditions nous ne pouvons pas répondre favorablement à votre demande.

Rapide, excellents conseils, professionnalisme... merci beaucoup !

J’ai sûrement dû déjà mettre cinq étoiles, mais je le refais car le service est vraiment de très très bonne qualité. Merci

Suite à un envoie d'un boitier de direction en urgence cette formidable équipe nous a répondu avec professionnalisme et rapidité un grand merci à chaplain réparation avec succès monsieur pressutto bordeaux.

Depuis 1 moi je demande un tarif de réparation pour un moteur industriel. J'ai appelé plusieurs fois sans réponse.

J'ai laissé un bloc moteur Yanmar non chemisé et la culasse à la rectification, ce bloc était HS car il y avait des creux dans les cylindres de + de 0.30mm, causés par le liquide de refroidissement qui passait dans les cylindres. Le responsable Mr LEBOUC et son équipe ont sauvés ce bloc en l'usinant pour monter serrées des chemises sèches. Quand j'ai récupéré mon bloc j'étais très contant de voir la qualité du travail. Mon bloc est comme neuf. Un grand merci à cette équipe. Excellente qualité de travail. Merci.

J’avais besoin de rectifier la culasse de mon moteur 2.0 HDi, j’ai donc fait appel à Chaplin. On m’a annoncé un tarif de 240€ pour un contrôle d’étanchéité, une rectification de la culasse, le changement des 8 joints de queues de soupapes, ainsi que le montage et démontage des soupapes et de l’arbre à cames. La culasse est également passée dans un bain à ultrasons afin de la nettoyer en profondeur, et la résine/colle pour le joint de couvre-culasse a été refaite. Le travail a été réalisé en 10 jours. Le résultat est bluffant, on dirait que ma culasse est neuve ! Je suis très satisfait de la prestation de l’entreprise Chaplin et je ne peux que les recommander pour leur excellent travail.

Des ouvriers biens, serviables, avec le sourire.

Catastrophe. A fuir !!!!